对待新能源汽车，恒大是认真的，并在自己的造车路上迈出了更加坚实的一步。
1月24日，恒大健康发布公告，以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，占股58%成为其第一大股东。这标志着恒大正式进军动力电池领域，完成新能源汽车产业链最后一块拼图。
恒大离“造车梦”又近一步。
收购卡耐，掌握电池核心技术
要想汽车性能好，就要有充足的续航能力，才能尽情征服远方。
众所周知，新能源汽车重要组成部分包括：电池、电机、电控。其中动力电池是左右新能源汽车竞争力的核心技术，成为各家竞争的关键赛点，这也是企业想要造好车必须要攻克的难关。谁掌握了最新电池技术，谁就拥有造车的强大后盾。
在业内，动力电池被认为新能源汽车的“强大心脏”。
“动力电池是核心，仅仅成本就占了新能源汽车总成本近50%，并直接影响驾驶体验。”多数业内企业对此表示。如果车企拥有动力电池技术，不仅能严控电池品质，也能更好地推进电池技术研发，还有利于电池与整车的精准搭载配套，通过产业协同抢占行业竞争高地。
所以动力电池技术，是恒大在汽车上的重要战略部署。
那么恒大看中卡耐的是什么？
在恒大看来，卡耐的核心优势：安全性能高、能量密度高、循环寿命长。其三元软包电池是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，已装机电池至今未发生一例安全事故，安全性处于行业绝对领先。
恒大控股（网络配图 侵删）
于是，一直在新能源领域攻城略地的恒大汽车，把目标瞄准了动力电池行业，其以10.6亿入股动力电池企业卡耐新能源，装上卡耐这颗“最强心脏”后，再次以强劲的电池技术获得了加分项。
也许你会问，卡耐又为何如此吸引恒大呢？
据公开资料显示，卡耐是由中国汽车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨头ENAX共同创立，其技术源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。
恒大控股（网络配图 侵删）
在如今国家对汽车严格管控的情况下，卡耐新能源成为国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，第一家批量提供三元叠片软包装动力锂电池的企业，也是第一家将电池产品出口到日本的中国企业。这样的不凡实力，换了谁也会想将其收入囊中。
强大的技术优势背后，与顶尖的研发团队密不可分。卡耐新能源拥有超300人的全球研发专家，核心技术人才来自于日本产业技术综合研究所、日本英耐时、韩国三星、LG化学等全球知名企业和研究机构，技术团队超1500人。
得益于出色的产品性能，卡耐新能源已成为上汽集团、东风汽车、长安汽车、江铃集团等多家主流车企的电池供应商，2018年其动力电池产量及装机量排名行业前十，软包动力电池稳居行业前三，堪称“实力派电池”。
此次，恒大收购卡耐，可谓是如虎添翼，让恒大新能源汽车又添利器，恒大离“造车梦”向前加速了一大步！
汽车之路，坚定而认真
造好车，一直是恒大的坚定信念。
恒大控股（网络配图 侵删）
以民生地产起家的恒大，现在为世界500强企业，其见证了中国房地产行业的崛起和辉煌。作为一个房地产巨头，切入新能源汽车行业，在外界看来还属于新手。想要走好造车这条路，很多人觉得恒大前路坎坷，因为它不仅会面对如狼似虎的竞争对手围剿，甚至还会面临一些新能源汽车行业的不确定性。
但是恒大清楚地知道自己想要什么：「想造新能源好车，改变汽车现状」，秉持着该信念，恒大在汽车之路上走得坚定而努力。
去年，恒大与贾跃亭的FF之间的拉扯大战，一度被外界过度解读。不过随后，双方以“和解”结尾。无论外界怎么纷扰，恒大并没有受到外界声音的影响，依然坚定不移地追求汽车梦想。
自2017年宣布进军高科技产业以来，恒大在新能源汽车领域积极部署“兵力”建立新的城池。比如去年9月，恒大入股拥有全球最大汽车经销商广汇。
随后，恒大继续扩大汽车业务版图。1月15日，恒大成功并购拥有“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS。NEVS其深厚北欧汽车工业基础，一举奠定了恒大的技术优势，让恒大具备了世界级的电动车研发、制造、量产能力。
而此次入主卡耐新能源，意味着掌握了动力电池核心技术，很大程度上决定了新能源汽车产业的核心竞争力，标志着恒大已完成新能源汽车全产业链布局，将通过产业协同占领行业制高点。
有人曾表示，恒大在汽车之路下了一盘大棋，步步击中要害。
纵观恒大的种种举措，虽然入局新能源汽车行业晚，但并不妨碍它的快速增长，恒大的每一步都是在新能源汽车领域补强竞争筹码。从产品研发、核心零部件制造，再到整车制造、营销售后，不管是研发、制造还是流动，恒大造车的全产业链闭环呼之欲出，高科技之路迈得坚定而稳健。
所以有业内人士表示，拥有强大的全产业链闭环，恒大有望成为全球屈指可数真正的新能源汽车巨头。恒大的“高科技汽车时代”即将到来！
机遇还是挑战？
2018年中国汽车市场不好过。
中国汽车工业协会此前曾表示，2018年汽车产销下降3％，为28年来首次负增长。但唯独新能源汽车仍然保持了增长态势，让越来越多的人看见新能源汽车的前景和未来。
随着城市化、工业化进程加速，国际原油供求矛盾逐步加深，全球气候变暖日益明显。在此背景下，以节能减排为重要目标的新能源汽车技术不断取得突破，并逐步形成以新能源、机电新技术为支撑，涵盖新能源汽车整车、配套部件、专用储能材料及相关服务等领域，具有巨大市场潜力的新兴产业，呈现快速突破、竞相发展的态势。
所以，新能源汽车被全球一致看好。可相比其他国家，中国新能源汽车的应用还是起步较晚。
目前，从全球来看，发达国家持续推进新能源汽车研发应用——燃料电池汽车、纯电动汽车、混合动力汽车，市场地位逐步确立。比如汽车大国美日德英法在电池、电机、电控等关键技术和整车设计、试验方面都有不少的积累。此外，在技术保障、基础设施(比如燃料加注站、电池充电站等)方面也相继进行了区域性市场化实验。
而此次剑指被称为新能源汽车“心脏”的动力电池，这无疑是恒大的关键时期，也是重要的抉择。
恒大控股（网络配图 侵删）
因为恒大成功入主卡耐新能源，不仅助推新能源汽车产业做大做强，还整合国际资源研发世界顶级动力电池技术，将为中国动力电池行业赢得更多的全球话语权，从而把握中国新能源汽车行业变革的主动权，助力中国新能源汽车行业实现弯道超车。
永远不要低估恒大造车的决心。相信拥有卡耐的恒大，在新能源领域有了更强的实力后，可以去征服汽车行业更辽阔的远方。
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