面对新形势,能源物流企业要加快提高产业链韧性和安全水平。
文/朱海龙 陈东锋 谢建荣 原诺亚
物流业是融合运输、仓储、配送、信息、多式联运等为一体的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,肩负着服务现代物流、保障国计民生的重要责任。作为能源物流企业,对其畅通保供不断链底线要求更为严苛。
面对新一轮国企改革深化提升行动,在践行油气增储上产崇高使命中,能源物流企业更要聚焦资源配置优化、降本提质增效及安全自主可控等目标,积极探寻高质量发展新路径新空间,谋划应对能源发展新变革新挑战。
强化协同发展,提升供给能力
能源物流企业要做深做强成品油物流,应立足原油产业链上下游,推进实施厂库、厂站、库站等成品油物流全过程专业化统一组织;要推动油气供应链综合物流体系建设,打破企业边界,集约整合系统内公路、铁路全部运输车辆,提供全过程、一站式、平台化的仓储和配送服务;要深化与第三方的合作,协同国家管网深化互联互通,强化铁路等物流信息整合,引入公路市场化运力,推动业务模式和服务方式转型;要全面加强运营管控,构建敏捷响应物流运营体系,实时监控物流配送全过程,全周期响应和预警处置。
以中国石油西北销售公司为例,目前已在新疆、青海等省区全面开启主动补货模式,实施集中化、专业化、扁平化联合库存管理,推进公路、铁路、管道统筹组织和一体优化,供应链韧性和效率明显提升。
坚持创新驱动,提升科技创新力
能源物流企业应全面推进数字化智能化转型,以数字孪生、风险智能管控、销售物联网、油库数字化平台为核心的智慧仓储,以调运指挥、模拟优化、库存管理、过程监控为核心的智慧物流,推动经营决策向基于数据和模型的科学决策转变。
能源物流企业应激发科技创新驱动力,以“工业互联网 安全生产”完善视频数据智能分析应用和应急指挥系统,提升生产管理过程中“人机料法环”的综合感知、监控、预警和管控能力;加强新能源技术能力储备,围绕氢能、CCUS等新能源新业务,做好仓储、运营、物流等能力建设,积极抢占新赛道、培育先发优势。
能源物流企业要按照“少环节、短流程、低成本、高效率”的智慧供应链发展定位,立足综合、营运、指挥三大职能,建成了智能、高效、开放、集中、共享的综合营运指挥平台,集成ERP、物流管理、炼厂MES、司库等9大系统,汇总业务、财务数据超过2亿条,实现了产运销储信息集散、运行监控、物流优化、业财融合等功能,在成品油供应链运营中发挥着至关重要的作用。
发挥上下游优势,提升市场竞争力
能源物流企业要探索发展新能源物流业务,强化与油田、炼化、销售公司的合作,努力在低碳转型中实现传统油业务与新能源业务融合协同发展。
能源物流企业要做强做大专业服务平台,面向社会开展危化品、非油品物流全域服务,在B2B基础上拓展B2C业务,从传统运送产品向提供一体化物流运营解决方案转变。
能源物流企业要提升价值创造能力,强化“事前算赢”价值引领和“业财一体”过程监控,强化现金流等财务边界约束和价值创造激励,将价值创造嵌入企业经营全过程。
完善治理体系,提升现代治理能力
能源物流企业要健全完善管理机制,实施“公司—业务代表处/仓储/新业务单元”一级管控模式,重构生产组织方式和管控流程。
能源物流企业要推进阿米巴经营模式与油库、质监站等基层业务模块融合,采取量化授权、精益核算、功效挂钩等措施,激发全员参与经营的动力和活力。
能源物流企业要强化依法合规治企,实施重大经营风险事件闭环管理,完善全链条合规管理机制,提高法律工作规范化、标准化、信息化水平和风险事件综合应对能力。
推进人才强企战略,提升人才引领力
能源物流企业要构建人才队伍培养体系,建强以企业家为代表的经营管理人才、以领军人才为代表的专业技术人才、以石油工匠为代表的操作技能人才。
能源物流企业要健全人才“生聚理用”机制,尤其在急需紧缺和新业务领域,要完善“生才培养支撑、聚才配套政策、理才评价标准、用才精准激励”的人才制度体系。
能源物流企业要推行市场化价值薪酬分配,推进以分配、激励为核心的人事劳动薪酬改革,基于岗位价值和业绩贡献,推行适应市场化价值的薪酬分配模式。
面对能源产业变革新趋势、新时代高质量发展新要求、世界一流示范企业创建新部署,油气产业链大区销售企业作为专业化能源物流企业,必须志存高远,适应新变化,把握新形势,贯彻新理念,主动融入油气产供储销体系建设,做强物流产品、做优服务品牌、做大平台产业,矢志不渝当好产业链供应链的压舱石和稳定器 。
作者单位为中国石油天然气股份有限公司西北销售分公司
来源:加油站服务指南
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